La legendaria Ruta de la Seda, que hace más de 2.000 años conectaba China con Europa mediante caravanas cargadas de seda, especias y conocimiento, hoy tiene una nueva vida: se llama Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés).
Lanzada en 2013 por el presidente Xi Jinping, esta megaestrategia busca tejer una red global de infraestructura, energía, comercio y tecnología que une Asia, África, Europa y América Latina. Actualmente, más de 150 países participan de alguna manera en la iniciativa, lo que la convierte en el proyecto de cooperación internacional más grande del planeta.
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Ruta de la Seda BRI – China
📊 Cifras que impresionan
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Alvaro Abril. Coordinador de Comunicaciones. Unisabaneta
Desde su inicio, la BRI ha movilizado más de 1,2 billones de dólares en proyectos de construcción, energía, minería y conectividad digital.
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En 2024 se firmaron contratos por 70.700 millones de dólares en obras de infraestructura y 51.000 millones en inversión extranjera directa.
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En solo el primer semestre de 2025, la cifra ya supera los 120.000 millones de dólares, lo que demuestra que la iniciativa sigue creciendo a gran velocidad.
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El tren China–Europa, uno de los emblemas de la BRI, movió en 2024 más de 2 millones de contenedores a través de 19.000 viajes, conectando urbes como Chongqing, Duisburgo, Varsovia y Madrid. 🚆
🌐 Países protagonistas
La BRI conecta desde los puertos de Grecia (Pireo), pasando por corredores ferroviarios en Kazajistán, autopistas en Pakistán (Corredor Económico China-Pakistán), hasta parques solares en Egipto, puertos estratégicos en Kenia y Tanzania, y plantas hidroeléctricas en Etiopía.
En América Latina, países como Chile, Perú, Argentina y Colombia se han vinculado a la iniciativa, principalmente con proyectos en minería, energía renovable y puertos.
📡 La Ruta Digital y la energía verde
Ya no se trata solo de carreteras y trenes: la Ruta de la Seda Digital incluye la instalación de redes 5G, cables submarinos, centros de datos y ciudades inteligentes en Asia, África y América Latina.
Al mismo tiempo, China anunció que no financiará más plantas de carbón en el extranjero y, en cambio, apuesta por energía solar, eólica e hidroeléctrica, con proyectos que ya superan decenas de miles de millones de dólares en inversión verde.
⚖️ Oportunidades y retos
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Para muchos países, la BRI significa inversiones, empleos y modernización.
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Sin embargo, también hay riesgos de endeudamiento: naciones como Zambia y Sri Lanka han tenido que renegociar parte de sus compromisos.
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Europa mantiene posiciones divididas: Italia se retiró en 2023, mientras que países como Hungría y Grecia siguen defendiendo sus beneficios.
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A nivel geopolítico, la BRI es vista como una carta de poder global para China, que compite con programas alternativos como Global Gateway de la Unión Europea o la PGII del G7.
👉 La nueva Ruta de la Seda ya no son caravanas cargadas de especias, sino trenes de alta capacidad, megaproyectos de energía limpia y cables de fibra óptica submarinos que buscan conectar al mundo bajo la órbita china.
La pregunta clave es: ¿estamos frente a un puente de cooperación global o frente a la mayor jugada estratégica de poder económico y político del siglo XXI? 🌐⚖️
Países que se han beneficiado de la Ruta de la Seda China
Asia
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Pakistán 🇵🇰
Con el Corredor Económico China–Pakistán (CPEC) se han construido autopistas, centrales eléctricas y el puerto de Gwadar. El país logró reducir cortes de energía y mejorar su conectividad regional. -
Kazajistán 🇰🇿
Gracias a los corredores ferroviarios hacia China y Europa, hoy es un nodo logístico clave en Eurasia. Sus exportaciones agrícolas y energéticas tienen nuevas rutas de salida. -
Laos 🇱🇦
El tren de alta velocidad Laos–China ( inaugurado en 2021 ) redujo drásticamente los tiempos de transporte y ya impulsa el turismo y el comercio.
🌍 África
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Kenia 🇰🇪
El ferrocarril Mombasa–Nairobi (SGR), construido con apoyo chino, redujo a la mitad el tiempo de transporte de mercancías desde el puerto hacia el interior. -
Etiopía 🇪🇹
El tren Addis Abeba–Yibuti ha facilitado el comercio internacional del país, dándole salida al mar. Además, hidroeléctricas financiadas bajo la BRI aumentaron la capacidad energética nacional. -
Egipto 🇪🇬
La ampliación de la Zona Económica del Canal de Suez y proyectos de energía solar (como el Parque Solar Benban) han atraído inversiones y generado empleo.
🌍 Europa
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Grecia 🇬🇷
El puerto del Pireo, gestionado por la empresa china COSCO, se convirtió en uno de los más activos del Mediterráneo y en un hub de comercio entre Asia y Europa. -
Hungría y Serbia 🇭🇺🇷🇸
La modernización de la línea ferroviaria Belgrado–Budapest está impulsando la conectividad regional y el transporte de mercancías hacia Europa Central.
🌍 América Latina
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Perú 🇵🇪
China ha financiado carreteras y minería; además, Lima y Beijing avanzan en el megaproyecto del Puerto de Chancay, que promete convertir al Perú en un hub comercial del Pacífico. -
Argentina 🇦🇷
Recibió inversiones en energía (hidroeléctricas en Santa Cruz), trenes de carga y acuerdos de financiamiento para proyectos de litio. -
Chile 🇨🇱
Ha aprovechado el acceso preferente a la red BRI para ampliar exportaciones de cobre, frutas y vino hacia China.
✅ En general, los beneficios más visibles han sido:
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Modernización de infraestructura (puertos, trenes, carreteras).
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Mayor conectividad comercial.
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Creación de empleos locales en construcción y servicios.
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Incremento de exportaciones hacia China y Asia.
⚠️ Pero también hay países que, aunque recibieron obras, enfrentan problemas de endeudamiento o falta de sostenibilidad en algunos proyectos.